Skip to content

Техника вождения мотоцикла

Оглавление
Предисловие
Предисловие автора
Технология против советов
Реальные решения
Открытие
Принятие технологии
ВВЕДЕНИЕ. МАШИНА ПРОТИВ ЧЕЛОВЕКА
Что мешает
Мастерство на 75 процентах
ГЛАВА 1. ВРАГ – ИНСТИНКТ САМОСОХРАНЕНИЯ
Устройства самосохранения
Ошибки самосохранения
ПИСы
ГЛАВА 2. УПРАВЛЕНИЕ ГАЗОМ – ПРАВИЛО НОМЕР ОДИН
Пойми газ
Сцепление с дорогой
Легкое касание
Правило номер ОДИН
Водительское мастерство
Потери
Курсы выживания
Газуй!
Контрольные вопросы
ГЛАВА 3. УПРАВЛЕНИЕ ГАЗОМ – ПОДВЕСКИ И СЦЕПЛЕНИЕ С ДОРОГОЙ
Диапазон работы подвесок
Диапазон работы гонщика
Настройка подвесок.
Водительские настройки
Ручка газа как элемент подвески
Газ и задняя подвеска
Страховка от сноса
Почему?
Еще одна проблема сброса газа
Каково же главное правило при использовании газа?
ГЛАВА 4. УПРАВЛЕНИЕ ГАЗОМ – ИДЕАЛЬНАЯ ТРАЕКТОРИЯ ДЛЯ КАЖДОГО
Различные приемы
Найти траекторию
Траектория определяется газом
Не зависай на ровном газу
Держи траекторию
Исключения
Главный секрет?
Другие исключения
Траектория мощности
Конец поворота
ГЛАВА 5. УПРАВЛЕНИЕ ГАЗОМ – КОГДА?
Уличное вождение
Когда?
Как?
Планирование
Десятая
Сотая
Пора
ГЛАВА 6. УПРАВЛЕНИЕ ГАЗОМ – СИЛЫ
Немного больше, чем нужно
Чарджинг
Как победить чарджинг
Правильный Чарджинг
Будь настороже
Оценка сил
Распознавание сил
Силы в работе
ГЛАВА 7. ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ – ЧЕЛОВЕК СОЗДАЕТ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ, ЧЕМ МОЖЕТ ВЫНЕСТИ МОТОЦИКЛ
Водительская технология
Стабильность
ГЛАВА 8. ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ – РУКИ
ПИС №2
Требования мотоцикла
Борьба с рысканьем
Крепко значит широко
Рулевой демпфер
Вобблинг
ГЛАВА 9. ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ – СТАБИЛЬНОСТЬ
Борьба с ПИС№2
Элементы конструкции для борьбы с ПИС №2
Проявления ПИС №2
ПИС№2: выводы
ГЛАВА 10. ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ – СКОЛЬЖЕНИЕ В ПОВОРОТЕ
Совершенная конструкция
Комбинация ПИСов
Снос передка
Решение проблемы: добавь газа
ГЛАВА 11. ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ – ЧЕЛОВЕК И МАШИНА
Предсказуемость
Каждые четыре круга
Посадка и сцепление с дорогой
Посадка в поворотах
Плавный газ
Активная подвеска
Сидите спокойно
Изменение развесовки
Смещение веса
Посадка водителя
ГЛАВА 12. РУЛЕНИЕ – УКРОТИТЬ СИЛЫ
Шкала навыков
Основы руления
Незнакомые силы
Укрощение гироскопа
Руление и на управление газом
ГЛАВА 13. РУЛЕНИЕ – ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
Обязанности переднего колеса
Неправильный расчет времени
Настройка подвески
ГЛАВА 14. РУЛЕНИЕ – ПРАВИЛА
Нестабильный газ и угол наклона
Скольжения на низкой скорости.
Причина – в вас самих
Прицелься и забудь
ГЛАВА 15. РУЛЕНИЕ – БЫСТРОТА РУЛЕНИЯ
ПИСы и руление
Кредит наклона
Слишком большой угол – это ошибка
Руление, угол наклона и скорость
ГЛАВА 16. РУЛЕНИЕ – ТРАЕКТОРИЯ И БЫСТРОЕ РУЛЕНИЕ
Ошибки раннего входа в поворот
Правило руления №2
Технология быстрого руления
Еще одно преимущество свешивания
ГЛАВА 17. РУЛЕНИЕ – КЛЮЧ К СКОРОСТИ
Общий знаменатель
Решение
Слишком быстрое руление
Инстинкт самосохранения и быстрое руление
Позиция на трассе
Посадка для быстрого руления
Руление и сила
Ошибки
Предел
ГЛАВА 18. РУЛЕНИЕ – ТРИ ФАКТОРА РУЛЕНИЯ
Где поворачивать
Принятие основных решений
Трафик и ошибки
Оттачивайте навык
Освободите внимание
ГЛАВА 19. РУЛЕНИЕ – ОПОРНОЕ РУЛЕНИЕ
Ошибка при перекладывании
Мое открытие
Перераспределение веса
Сила тела
Перетаскивание
Преимущества
Где и когда
Точки опоры
Упражнение
ГЛАВА 20. ЗРЕНИЕ – ПРОСТРАНСТВО ОТНОСИТЕЛЬНО
ПИСы и пространство
Фиксированное внимание
Неудачная конструкция
Идеальное вИдение
ГЛАВА 21. ЗРЕНИЕ – К ВОПРОСУ О ТЕХНОЛОГИИ КОНТРОЛЬНЫХ ТОЧЕК
Широкоэкранное зрение
Потеря внимания
Контроль зрения
Уличное движение
ГЛАВА 22. ЗРЕНИЕ – УПРАЖНЕНИЯ, РАСШИРЯЮЩИЕ ЗРЕНИЕ
Под контролем
Прогулки
Будет трудно
ГЛАВА 23. ЗРЕНИЕ – ДВА ЭТАПА
Главная связь
Меньше контрольных точек
Два этапа
Преимущества "двух этапов"
Скорость и пространство
Цель упражнения
ГЛАВА 24. ТОРМОЖЕНИЕ – НИЧЕГО НОВОГО
Основные улучшения
Эффективное торможение
Stoppie
Задний тормоз
Торможение в повороте
Секреты торможения
ГЛАВА 25. ТЯГА – ЗА И ПРОТИВ
Новые технологии
Гонщики и тяга
Как правильно
Тяга и ПИСы
Статистика падений
Храбрость или ум?
Определения тяги
ГЛАВА 26. ГОНКА – ЦЕЛИ И СПОСОБЫ ИХ ДОСТИЖЕНИЯ
Инструменты
Важные аспекты
Соревнование
Гонка
Индикаторы
Вдохновение
Основная цель гонки
Страница 14 из 188

ГЛАВА 2. УПРАВЛЕНИЕ ГАЗОМ – ПРАВИЛО НОМЕР ОДИН

Возможно ли отучиться от такого ПИСа, как добавление/сброс газа? Что происходит с банком в результате этой распространенной ошибки? Какие конструктивные особенности мотоцикла находятся в противоречии с этим ПИСом? Что позволит избавиться от него? Что выигрывает водитель, научившийся бороться с этим ПИСом? Ответы на эти вопросы вы найдете в следующих пяти главах.




« Приемы вождения кроссового мотоцикла и эндуро
Вернуться