Skip to content

Приемы вождения кроссового мотоцикла и эндуро

Оглавление
Глава 1. Местность и условия. Примеры того, что предлагает мать-природа
Запекшаяся грязь
Колючая проволока
Кусты
Кактусы
Спуски
Обрывы
Пыль
Туман
Трава
Гравий
Железобетонная земля
Лед
Прыжки
Животные
Суглинок
Бревна
Рудники
Грязь
Дождь
Дождевые колеи
Жертвы дороги
Камни
Песок
Снег
Советуют профессионалы
Деревья
Корни деревьев
Подъемы
Лианы
Водные преграды
Ветер
Местность и условия
Глава 2. Положение тела. Точка отправления
Приемы Гэри Семикса
Положение тела
Глава 3. Торможение. Искусство гасить скорость
Положение тела
Торможение по прямой
Торможение на выбоинах (1)
Торможение с заносом
Торможение по наклонной
Торможение на выбоинах (2)
Неровные и скользкие поверхности
Советуют профессионалы
Приемы Гэри Семикса
Торможение
Глава 4. Ускорение. Нечто большее, чем просто повернутая ручка газа
Плавная мощность
Темп
Выбоины
Контроль над вили
Езда стоя
Приемы Гэри Семикса
Ускорение
Глава 5. Прохождение поворотов. Взгляд на мир поворотов
Готовность поймать мотоцикл
Выбор передачи
Колеи
Выбор траектории
Внешняя траектория
Внутренняя траектория
Тормозите, чтобы повернуть
Приемы Гэри Семикса
Прохождение поворотов
Глава 6. Прыжки. Взгляд на простые, двойные и тройные трамплины, столы и спрыги
Не прыгайте в никуда
Положение тела
Подбрасывающие трамплины
Различные подходы к приземлению
Основы прыжка
Столы
Прыгайте ниже
Двойные трамплины
Двойные прыжки
Точность приземления
Тройные трамплины
Тройные прыжки
Двойные трамплины на подъеме
Комбинированные прыжки
Спрыги
Спрыги
Положение сидя
Приемы Гэри Семикса
Прыжки
Глава 7. Колеи. Разум прокладывает дорогу
Советуют профессионалы
Планируйте свою атаку
Прокатывание колеи
Колеи в поворотах
Избежание колей
Глубокие колеи
Колеи на спуске
Колеи
Глава 8. Волны. Координация и ритм – вот ключи
Положение тела
Головы подняты!
Переднее колесо поднято
Скольжение по волнам
Двойные и тройные прыжки
Двойной прыжок в волну
Двигайтесь прямо
Приемы Гэри Семикса
Глава 9. Off-road. Что предлагает нам природа
Деревья
Советуют профессионалы
Деревья
Камни
Советуют профессионалы
Камни
Преодоление водных преград
Советуют профессионалы
Преодоление водных преград
Через бревна
Опускание переднего колеса
Пересечение бревна под острым углом
Через бревна
Еще о вили
Выбор скорости
Советуют профессионалы
Езда по склонам
Езда вдоль склона
Спуски: природная линия экспресс доставки
Прыжки в спуск
Спуски
Подъемы
Подъемы
Вертикальные спрыги: большой удар
Вертикальные спрыги
Вертикальные спрыги
Восходящие колеи: темп – ваш лучший друг
Колеи в подъемах
Советуют профессионалы
Восходящие колеи
Тактика выживания на тропе
Разворот
Выживание на тропе
Глава 10. Обгон. Мастерство перестроений
Где обгонять
Блокировка
Обгон по внешней
Обгон в поворотах
Обгон на прямой
Обгон на волнах
Обгон при прыжках
Подготовка
Обгон на пит-стопе
Думайте!
Психологическое давление
Советуют профессионалы
Атака, атака, обгон
Обгон
Глава 11. Старт. Что делать, когда падает стартовая машина
Выбор места у стартовой машины
Процедура старта
Подготовка места старта
Психологическая подготовка
Выбор передачи
Управлений газом
Старт
Используйте передний тормоз
Управление сцеплением
Положение тела
Изучите стартовую машину
Переключение
Советуют профессионалы
Уроки Г. Семикса
Старт
Глава 12. Тренировки. Единственная дорога к вершине
Статические упражнения
Различные типы местности
Езда на переднем и заднем колесе
Наматывайте круги
Помощь со стороны
Школы мотокросса
Получайте удовольствие
Глава 13. Адаптация к различным мотоциклам. Влияние веса и мощности на технику вождения
Выбор объема
250сс
Мотоциклы открытого класса
Четырехтактные мотоциклы
80/125/250/Открытый класс и 4-тактники
Глава 14. Стратегия. Сила мысли
Дневник соревнований
Изучайте трассу
Визуализируйте гонку
Формирование стратегии гонки
Советуют профессионалы
Долгосрочные планы
Приемы Гэри Семикса
Стратегия

Глава 12. Тренировки. Единственная дорога к вершине

Самое важное в управлении кроссовым мотоциклом – это положение тела, а единственный способ совершенствования этого элемента – тренировки. Трудно переоценить значение этих факторов.

Профессионалы достигли своего сегодняшнего уровня именно через тренировки. Талант, физическая подготовка и желание являются необходимыми, но не достаточными условиями для хорошей езды на кроссовом мотоцикле. Помимо этого, вам надо тренироваться.

Это может показаться достаточно очевидным, но отдельно взятый наиболее важный для улучшения мастерства фактор – тренировки. Чем больше времени вы проводите в седле, тем увереннее вы в нем себя чувствуете. На этом фото Гай Купер атакует тропинки на своем ранчо в Оклахоме, где таких тренировочных маршрутов многие мили

Помните, что тренировки не должны быть монотонными и утомительными, особенно если вы не профессионал. Пробуйте выполнять различные элементы, даже на ограниченном пространстве всегда найдется место для приключений: забирайтесь на склоны и холмы, блокируйте колеса и т.п. Эксперимент – не только одна из самых захватывающих вещей, которые можно делать с мотоциклом, но и неплохой способ обучения.

Отработка положения тела не всегда столь захватывающа, а правильное положение – не обязательно естественно. Тут ключ в том, чтобы добиться естественности через тренировки. Когда у вас получится это, со всем остальным тоже станет гораздо проще.

Совершенствование навыков иногда является нелегкой задачей. Начинающие могут прогрессировать достаточно быстро, но с ростом мастерства этот процесс замедляется. Однако какой бы уровень у вас ни был, вы всегда можете научиться чему-то еще, и помните, что единственный способ сделать это – тренироваться.