Новейший самоучитель безопасного вождения

11. ПЕРВЫЕ КИЛОМЕТРЫ

Нередко инструкторы по вождению автомобиля считают свою задачу выполненной, если научили новичка трогаться с места и кое-как тормозить. Отсюда, вероятно, и пошло заблуждение, уметь водить – значит уметь трогаться. Переключать передачи, поворачивать и тормозить – потом, и как все это делать – неважно. Ситуация, по словам одного из учеников автошколы, напоминает поспешное обучение летчиков во время войны. Их учили только взлетать и кое-как садиться, на большее просто не было времени. Точно так же в спешке обучают сегодня и водителей.

Не приходится удивляться, что из всех аварий более 50 % приходится на долю водителей-новичков, и более 36 тысяч граждан нашей страны гибнет каждый год в автокатастрофах.

Не секрет, что большинство будущих водителей, а среди них немало женщин, отмучившись на курсах по вождению за тяжелым, неподатливым рулем «жигулей», хотя и получают желанный PERMIS DE CONDUIRE, не спешат садиться за руль. Они не чувствуют уверенности в своих силах и боятся выезжать самостоятельно на дороги и улицы.

Кстати, по статистике французских страховых компаний женщины чувствуют себя за рулем увереннее, чем мужчины. Во всяком случае, общепризнанно, что женщина водит машину безопасней мужчины. Идеальный водитель – замужняя женщина старше 25 лет, мать семейства, имеющая права больше двух лет.

Действительно, женщина за рулем – это здорово. Спросите любого мужчину, и он тут же подтвердит, что женщина-водитель всегда более эффектна и способна произвести намного большее впечатление, чем женщина-пешеход. Я был приятно удивлен, когда очутился в первый раз на Западе. Остановившись у светофора, я случайно увидел в кабине грузовика белокурую длинноволосую красавицу – она легко и изящно опиралась на огромное, толстое рулевое колесо. Я сразу отметил, что чем свободнее и непринужденнее чувствует себя женщина за рулем, тем эффектнее она смотрится, и тем больше удовольствия от управления автомобилем получает сама.

Совсем другое дело женщина-новичок, да еще если ей с инструктором по вождению не повезло. По-гусиному вытянув шею и неестественно задрав нос, мертвой хваткой вцепившись в руль, уставившись в одну точку перед капотом, ведет она свой автомобиль, пугаясь всех и каждого…

Милые автоледи! Постарайтесь почувствовать удовольствие от вождения автомобиля. Очень важен психологический настрой. Вам не должно быть страшно, нельзя бояться автомобиля. Чтобы быть классным водителем, важна каждая мелочь. Как вы подходите к автомобилю? Почему сгорбились и дрожащей рукой не можете попасть в замок? Поднимите высоко голову, расправьте плечи, улыбнитесь, прямо держите спину, с достоинством подойдите к машине!

Дорогие дамы! Чувствуйте себя уверенно за рулем, способность отлично водить машину дана вам Богом! Этот факт в начале 1980-х блестяще подтвердила непревзойденная раллистка Мишель Мутон, женщина-вулкан, как ее окрестили за взрывной характер мужчины-соперники. Она просто громила самых лучших асов на рал-лийных трассах чемпионата мира, и только стечение обстоятельств не дало ей выиграть чемпионат мира по ралли. Разве это не веский аргумент в пользу женщин? Женщины лучше чувствуют машину и водить должны лучше мужчин. Вся проблема в том, что мужчины часто или не умеют, или не хотят правильно научить женщину разбираться в нюансах вождения.