Skip to content
  • Главная
  •  
  • Вождение
  •  
  • 150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

Оглавление
Глава 1 — Принципы безопасного вождения
Совет № 1 — Дай дорогу дураку!
Совет № 2 — Включение поворотников во время перестроения или при повороте должно стать привычкой!
Совет № 3 — Ближний свет поможет решить сложную ситуацию на дороге
Совет № 4 — Помните! Безопасная скорость определяется дорожной ситуацией в большей степени, чем Правилами дорожного движения
Совет № 5 — После периода зимнего простоя, снова сев за руль, найдите время для адаптации к автомобилю и к дороге
Совет № 6 — Следите за камнями на дороге
Совет № 7 — Перед въездом в тоннель постарайтесь снизить скорость, поскольку вашим глазам сложно сразу адаптироваться к новому освещению
Совет № 8 — Трамвайные рельсы не предназначены для поездок по ним на автомобиле
Совет № 9 — Старайтесь не держать в салоне ненужные вещи. Они могут стать причиной ДТП или прочих неприятных ситуаций
Совет № 10 — Обратите внимание на особенности работы «автомата», указанные в руководстве!
Совет № 11 — Тюнинг не должен быть причиной ДТП
Совет № 12 — Помните! Необходимо пристегиваться ремнями безопасности
Совет № 13 — Подушка безопасности не избавляет водителя от необходимости пристегиваться ремнями безопасности. Кроме того, необходимо знать некоторые правила ее эксплуатации
Совет № 14 — При переключении передачи «вверх» не нужно суетиться. Нужно все делать быстро и при этом плавно. Также не нужно спешить с переключением на следующую передачу – от этого автомобиль может потерять динамику разгона
Совет № 15 — При переключении передачи «вниз» обороты двигателя повышаются. Поэтому при переключении «вниз» нужно сначала сбавить скорость (путем торможения), а затем уж переключаться, чтобы не превысить допустимые обороты
Совет № 16 — Ни в коем случае нельзя садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения!
Совет № 17 — Внимание, внимание и еще раз внимание, если на дороге возникла сложная ситуация
Совет № 18 — При подъеме наверх держите большую дистанцию от впереди идущего автомобиля, чем обычно
Совет № 19 — Перед дальней поездкой нужно тщательно проверить техническое состояние автомобиля
Глава 2 — Интервал и дистанция
Совет № 20 — Научитесь определять безопасную дистанцию
Совет № 21 — Безопасной обычно является дистанция, если расстояние до объекта вы преодолеваете за 2–3 секунды летом и 3–5 секунд зимой
Совет № 22 — Дистанция считается безопасной, если расстояние до впереди идущего транспортного средства равно половине вашей скорости движения
Совет № 23 — Помните: время реакции зависит от физиологических особенностей организма, от состояния водителя и от действия, которое нужно выполнить
Глава 3 — Обгон
Совет № 24 — Помните! «Перед началом обгона убедитесь в безопасности маневра» – не единственное правило безопасного обгона
Совет № 25 — Перед началом маневра подумайте, сможете ли вы его завершить. Смотрите за автомобилями, которые могут выехать из примыкающих слева второстепенных дорог. И ни в коем случае не теряйте концентрацию внимания!
Совет № 26 — Если вас обгоняют, не нужно увеличивать скорость – этим вы препятствуете обгону и нарушаете ПДД
Глава 4 — Тормоза придумали трусы!
Совет № 27 — Прерывистое торможение может сократить тормозной путь на 3–4 метра
Совет № 28 — Ступенчатое торможение является наиболее эффективным, оно позволяет сократить тормозной путь на 5–6 метров по сравнению с торможением юзом
Совет № 29 — Иногда на переднеприводной машине, чтобы правильно войти в поворот, нужно нагрузить переднюю ось. Для этого нужно научиться тормозить левой ногой, не снимая правую с педали газа
Совет № 30 — Новую машину смело ставьте на ручник.
Совет № 31 — При парковке на спуске после фиксации автомобиля выверните руль вправо. Далеко он не уедет!
Совет № 32 — Иногда, для того чтобы вернуть эффективность ручнику, достаточно просто подтянуть трос ручного тормоза
Совет № 33 — Чтобы устранить скрипы и писки тормозов, достаточно бывает просто их смазать специальными смазками
Совет № 34 — Если вы видите яму или другое препятствие (например, «лежачего полицейского»), то постарайтесь притормозить перед препятствием, а когда будете пересекать само препятствие, отпустите педаль тормоза!
Совет № 35 — Блок управления ABS «заточен» под определенный тип покрышек, обычно под конкретного производителя и под корректный размер. Устанавливая шины другого производителя в целях экономии, не забудьте внести изменения в электронный блок управления ABS. Помните, ABS не панацея! На дороге с неоднородным покрытием, а также зимой ABS может увеличить тормозной путь, поскольку она не допускает пробуксовки
Совет № 36 — Используйте технику прерывистого торможения, если на вашей машине установлена ABS
Совет № 37 — Снижайте скорость перед крутым поворотом
Совет № 38 — При торможении обязательно посматривайте в зеркало заднего вида, особенно если сзади вас движется грузовик
Совет № 39 — Система Electronic Stability Program (ESP), или система стабилизации движения, позволяет практически полностью исключить занос, даже в тех ситуациях, когда, казалось бы, управление автомобилем уже невозможно
Совет № 40 — Отнеситесь с должным вниманием к тормозной системе вашего автомобиля. Постоянно следите за состоянием тормозных колодок, тормозных дисков и тормозных шлангов
Совет № 41 — Используйте вентилируемые тормозные диски для большей эффективности тормозной системы. Для этих целей можно установить четырехпоршневый суппорт, воздуховод к тормозам, перфорированные диски
Совет № 42 — Выбирая производителя, предлагаю остановить свой выбор на компаниях, занимающихся исключительно производством тормозных механизмов
Совет № 43 — Что делать при отказе тормозов?
Глава 5 — Световые и звуковые сигналы
Совет № 44 — Если вы хотите сказать спасибо, например, за то, что вас пропустили, поморгайте аварийкой
Совет № 45 — Если вы медленно движетесь в левом ряду, а кто-то моргает вам дальним светом, это означает, что кто-то просит вас перестроиться в правый ряд
Совет № 46 — Если вы заметили на дороге какое-нибудь препятствие, поморгайте дальним светом водителям встречных авто – так вы предупредите их об опасности, и они снизят скорость
Совет № 47 — Если вы заметили какие-либо неполадки у автомобиля, идущего впереди, посигнальте водителю и обратите на эти неполадки его внимание
Совет № 48 — Подавать звуковой сигнал можно только в том случае, если это поможет предотвратить аварийную ситуацию!
Глава 6 — Проезд перекрестков и разворот
Совет № 49 — Когда вы стоите на перекрестке в ожидании поворота (например, на светофоре), держите колеса прямо!
Совет № 50 — Даже когда вы уже остановились на перекрестке, посматривайте в зеркало заднего вида
Совет № 51 — Если из-за ограниченной видимости выполнить поворот сложно и нет светофора, а ждать нет времени, нужно с очень низкой скоростью «высовываться» и постараться, не подставив свою машину под плотный поток на главной дороге, оценить ситуацию и в удобный момент произвести поворот
Совет № 52 — Если перекресток оснащен светофором, начинайте движение только на зеленый свет. Особое внимание обратите на стрелку светофора, указывающую направление движения (если она есть)
Совет № 53 — При проезде нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог водитель, движущийся по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения
Совет № 54 — Не обгоняйте на перекрестках! На них обгон запрещен!
Совет № 55 — При развороте нужно быть очень осторожным, поскольку внимательно смотреть нужно не только вперед, но и назад и по сторонам
Совет № 56 — Помните: что есть места, в которых разворачиваться нельзя!
Совет № 57 — Обратите внимание на различие в знаках, разрешающих разворот
Совет № 58 — Если пространство ограниченно, тогда разворот придется выполнять в несколько приемов, и на это уйдет чуть больше времени, чем при обычном развороте
Совет № 59 — Если вы ночью подъезжаете к закрытому повороту (то есть вы не видите, что происходит за поворотом) или неосвещенному перекрестку, сбавьте скорость и поморгайте несколько раз дальним светом
Совет № 60 — Если из закрытого поворота медленно выезжает грузовик (старый автобус или другое большое и не очень скоростное транспортное средство), скиньте скорость: за тихоходом может быть водитель, которому надоело тащиться, и он вот-вот пойдет на обгон
Глава 7 — Пробки
Совет № 61 — Купите карту города
Совет № 62 — Планируйте свое передвижение с учетом пробок: выезжайте на 30–40 минут раньше, чтобы успеть вовремя
Совет № 63 — Иногда, чтобы успеть вовремя, лучше оставить машину на стоянке и поехать на метро
Совет № 64 — Слушайте радио! Довольно часто радиостанции передают информацию о создавшихся пробках. Внимательно слушайте ее и старайтесь избегать проблемных участков
Совет № 65 — Если вы попали в пробку, подумайте, какие дела вы можете решить по телефону
Совет № 66 — Используйте альтернативные маршруты передвижения при замедлении движения потока автомобилей
Совет № 67 — Купите GPS-навигатор
Совет № 68 — Не теряйте время в пробках
Совет № 69 — Чтобы в пробке у вас не забрали барсетку или сумку с деньгами, которую вы положили на заднее сиденье, закройте все двери автомобиля
Совет № 70 — Если приходится долго стоять в пробке, совсем необязательно держать ногу на сцеплении. Лучше включить нейтральную передачу и зажать тормоз – так будет меньше изнашиваться выжимной подшипник сцепления
Глава 8 — Парковка
Совет № 71 — Занимая место на парковке, думайте не только о себе, но и том другом водителе, который не сможет припарковаться, если вы заняли два или полтора места
Совет № 72 — Старайтесь всегда припарковывать автомобиль задним ходом. В этом случае вам будет проще выбраться с парковки. К тому же этим вы сэкономите несколько драгоценных минут
Совет № 73 — Старайтесь выбрать тот тип парковки, который наиболее уместен в данной ситуации
Глава 9 — Дождь и вода
Совет № 74 — Для того чтобы избежать аквапланирования, выбирайте такие покрышки, протектор которых отлично вытесняет воду
Совет № 75 — Чтобы не было плачевных последствий гидроудара, притормозите перед лужей
Совет № 76 — Если вы все-таки попали в глубокую лужу, не поленитесь, просушите тормоза
Совет № 77 — Не зная броду, не суйся в воду!
Совет № 78 — При движении в дождь включите габариты и/или противотуманные фары – так вы станете более заметны (особенно, если у вас автомобиль серого или темного цвета), и это уменьшит возможность ДТП
Совет № 79 — Если после попадания в глубокую лужу во время движения появился неприятный писк, не волнуйтесь, ремень генератора просохнет, и писк пройдет
Совет № 80 — Во время дождя в первые 10–15 минут будьте особенно осторожными!
Совет № 81 — В дождь привыкайте тормозить немного раньше, чем вы привыкли делать это обычно
Совет № 82 — В дождь держитесь подальше от грузовиков и других крупногабаритных транспортных средств, например, автобусов
Совет № 83 — Началось аквапланирование? Никакой паники!
Совет № 84 — Чтобы не рисковать, старайтесь во время дождя не превышать безопасную скорость движения
Совет № 85 — Как преодолеть бездорожье после дождя
Глава 10 — Движение ночью
Совет № 86 — Перед каждой ночной поездкой нужно проверить состояние своего автомобиля
Совет № 87 — Включайте ближний свет в сумерках
Совет № 88 — Перед поездкой не забудьте отрегулировать фары
Совет № 89 — Определить расстояние до автомобиля ночью несложно. Если вы можете различить свет обеих фар, значит, до автомобиля осталось примерно 300 метров
Совет № 90 — Если вы видите, что к вам приближается автомобиль, неважно – по встречной полосе или впередиидущий в вашей полосе, вы должны перейти на ближний свет, чтобы не ослепить водителя автомобиля
Совет № 91 — Ночью на трассе нужно быть особенно внимательным на спусках и подъемах
Совет № 92 — Если вы заметили всего одну фару приближающегося автомобиля вместо двух, будьте осторожны!
Совет № 93 — Если кто-то обгоняет вас, не нужно мешать ему совершать маневр
Совет № 94 — Остерегайтесь ночью грузовиков! Помните: истинные размеры грузовиков далеко не всегда совпадают с их габаритными огнями
Совет № 95 — Будьте особенно осторожны на незнакомой дороге
Глава 11 — Туман
Совет № 96 — Если ехать необходимо, а на улице густой туман, проверьте фары!
Совет № 97 — В густом тумане нужно забыть о высоких скоростях. Следите за другими машинами!
Совет № 98 — Из-за природы тумана расстояние до объектов в тумане кажется в два раза дальше
Совет № 99 — Не покупайте дешевые противотуманные фары на рынке. И помните: противотуманные фары дают нужный эффект, только если они правильно установлены и применяются вместе с ближним светом
Совет № 100 — Недостаточно просто купить хорошие фары и правильно их отрегулировать. Теперь нужно научиться всем этим пользоваться
Глава 12 — Езда зимой
Совет № 101 — Не приобретайте внесезонную резину.
Совет № 102 — Переходить на зимнюю резину нужно, когда средняя суточная температура упала ниже 5 °C, не дожидаясь первых заморозков
Совет № 103 — Учитывайте тип протектора! На льду себя лучше ведут шины с мелко расчлененным рисунком протектора
Совет № 104 — Помните! Шипованная резина не для поздней осени, а для зимы со снегом и льдом
Совет № 105 — Помните: зимой вас может занести в любой момент! Чтобы понять, как поведет себя машина, поэкспериментируйте с разными режимами вождения
Совет № 106 — Если машину повело, нужно вывернуть руль в сторону заноса, вне зависимости от типа привода – передний или задний
Совет № 107 — Зимой эффективнее всего тормозить двигателем, поскольку это позволяет не только увеличить сцепление колес с поверхностью дороги, но и избежать юза
Совет № 108 — Зимой нужно совершать маневры плавно, избегать резких движений. Также не нужно резко нажимать педаль газа, подачу топлива желательно производить плавно
Совет № 109 — Если вам нужно въехать на крутую горку, а снег там раскатан, попытайтесь выехать на нее по обочине
Совет № 110 — Если у вас автомобиль с передним приводом и вы не можете выехать на горку, то попробуйте выехать задним ходом, если, конечно, позволяет дорожная ситуация
Совет № 111 — Зимой лучше всего держаться в среднем или даже в правом ряду, но никак не в левом
Совет № 112 — На скользкой дороге безопасная дистанция будет равна удвоенной скорости движения
Совет № 113 — Занос – это скольжение задней оси, а снос – передней. Для того чтобы побороть эти два явления, нужно пользоваться двумя разными алгоритмами. Выбор алгоритма зависит от привода вашего автомобиля
Совет № 114 — Учимся провоцировать занос и справляться с ним
Совет № 115 — Учимся провоцировать снос и справляться с ним
Совет № 116 — Зимой перед перекрестком начинать торможение нужно заранее, поскольку перед ним могут быть гололед или снежный накат
Совет № 117 — Лебедка, саперская лопатка, автомобильные цепи и незамерзающая жидкость стеклоомывателя – вещи, которые пригодятся любому водителю зимой
Совет № 118 — В критической ситуации вы можете спокойно выехать на обочину. Снежный вал позволяет эффективно остановить ваш автомобиль, практически не повредив его
Глава 13 — Горы
Совет № 119 — Будьте готовы к тому, что в горной местности может произойти ухудшение самочувствия. И на всякий случай купите таблетки от укачивания
Совет № 120 — Подъемы в горной местности достаточно крутые, поэтому, если у вас не очень мощный двигатель, рекомендуется выезжать на подъем на одной и той же передаче
Совет № 121 — Если на горной дороге тормоза перегрелись и отказали, нужно тормозить двигателем и попытаться всеми возможными способами остановить машину в улавливателе
Совет № 122 — Если на горной дороге поворот плохо просматривается, для того чтобы вписаться в поворот и не выйти навстречную полосу, лучше сбросить скорость до минимальной
Совет № 123 — Если на горной дороге вы собираетесь обогнать грузовик, но не уверены в совершаемом маневре, следите за сигналами водителя грузовика
Глава 14 — Осторожно! Пешеходы!
Совет № 124 — Пропустите пешехода!
Совет № 125 — Проезжая пешеходный переход, будьте осторожны!
Совет № 126 — Когда будете объезжать пассажирский транспорт (автобус, троллейбус, маршрутку), обратите внимание на его передние колеса: только так можно заметить пассажиров, которые, выйдя из автобуса, решили обойти его спереди, а не сзади
Совет № 127 — При езде в жилой зоне нужно быть предельно осторожными – в любой момент (например, из подъезда, из-за забора) могут внезапно выбежать дети
Совет № 128 — Посматривайте за остановившимися автомобилями
Совет № 129 — Что делать, если пешеход вас пропускает?
Глава 15 — Сага о мотоциклистах и велосипедистах
Совет № 130 — Нужно быть предельно внимательным, когда впереди вас движутся велосипед, скутер, мопед и пр. Не стоит обгонять их, когда такой водитель выполняет маневр (например, поворот) одновременно с вами. Пропустите его, обогнать двухколесный транспорт вы сможете и после поворота
Совет № 131 — Лучше в повороте держаться от мотоциклиста подальше
Совет № 132 — Не нужно пытаться обогнать мотоцикл на светофоре или пытаться совершить поворот раньше, чем он
Совет № 133 — Помните, что приближаться к водителю велосипеда на большой скорости опасно!
Совет № 134 — Довольно часто можно увидеть на дороге группу велосипедистов – как минимум два, максимум несколько десятков. Воспринимайте всех велосипедистов как единое целое, не нужно машиной разрывать группу
Глава 16 — Дама за рулем
Совет № 135 — Статистика ДТП говорит о том, что женщина более внимательный и осторожный водитель
Совет № 136 (для женщин) — По правилам этикета мужчина обязан пропускать женщину вперед, но на дороге действуют другие правила – ПДД. Вы – полноценный участник дорожного движения, и правила одни для всех
Совет № 137 (для женщин) — Туфли без каблука, на мягкой подошве – отличный вариант обуви для управления автомобилем. Если такой вариант вас не устраивает, возьмите с собой в дорогу комплект сменной обуви – специально для управления автомобилем
Глава 17 — Советы механика
Совет № 138 — Чтобы мотор не перегрелся от стояния в пробке, в жару откройте все окна и включите печку на максимум
Совет № 139 — Контроль уровня масла в коробке, регулярная замена масла и фильтра, а также бережное отношение помогут вашей АКПП прослужить долго
Совет № 140 — Почувствовав биение на руле, проверьте балансировку колес. Если после балансировки биение не проходит, следует проверить рулевое управление – рулевые тяги, рулевую рейку
Совет № 141 (для водителей BMW) — Runflat не подходит для наших дорог. За пару минут мнимого комфорта вы целый год расплачиваетесь жесткостью авто и повышенным износом ходовой. По-моему, лучше установить обычные шины
Совет № 142 — Я рекомендую литые диски. Во-первых, рисунок можно выбрать поинтереснее, а во-вторых, после каждого «влета» в глубокую ямку не придется заезжать на СТО и проверять ходовую, как в случае с коваными дисками
Совет № 143 — Правила хранения шин. Если шины без дисков, храните их вертикально. Если шины на дисках, храните их горизонтально – стопкой. Желательно приспустить давление в шинах
Совет № 144 — Не ездите на «лампочке». Для автомобиля, в отличие от человека, голодание не бывает полезным. Пустой бак погубит ваш бензонасос
Совет № 145 — Не нужно лить в бак ничего, кроме бензина (или дизельного топлива, если у вас дизельный двигатель)
Совет № 146 — Современные масла содержат моющие присадки, поэтому нет необходимости использовать дополнительные промывки, которые часто бывают слишком агрессивными для вашего двигателя
Совет № 147 — Помните, что автомобиль очень боится коротких поездок
Совет № 148 — Лучше не тратить деньги на мойку двигателя, а потратиться на хорошую защиту моторного отсека
Совет № 149 — Замену масла лучше производить каждые 8-10 тысяч километров. Охлаждающую жидкость нужно менять каждые два года
Совет № 150 — Помните, что буксировать автомобиль нужно со скоростью не более 50 км/ч
Заключение
Приложение 1 — Как правильно прикуривать автомобиль?
Приложение 2 — Правила экономной езды
Приложение 3 — Оказание первой медицинской помощи
Приложение 4 — Как уберечь автомобиль от угона?
Страница 99 из 172

Совет № 89 — Определить расстояние до автомобиля ночью несложно. Если вы можете различить свет обеих фар, значит, до автомобиля осталось примерно 300 метров

Навстречу вам движется автомобиль. Как определить примерное расстояние до него? Если вы можете различить свет обеих фар, значит, до автомобиля осталось примерно 300 метров (с каждой секундой это расстояние уменьшается). А вот если свет фар сливается, то до машины больше 300 метров.




« Законы дороги - негласные ПДД   Вождение автомобилей высокой проходимости »
Вернуться