Skip to content
  • Главная
  •  
  • Вождение
  •  
  • 150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

Оглавление
Глава 1 — Принципы безопасного вождения
Совет № 1 — Дай дорогу дураку!
Совет № 2 — Включение поворотников во время перестроения или при повороте должно стать привычкой!
Совет № 3 — Ближний свет поможет решить сложную ситуацию на дороге
Совет № 4 — Помните! Безопасная скорость определяется дорожной ситуацией в большей степени, чем Правилами дорожного движения
Совет № 5 — После периода зимнего простоя, снова сев за руль, найдите время для адаптации к автомобилю и к дороге
Совет № 6 — Следите за камнями на дороге
Совет № 7 — Перед въездом в тоннель постарайтесь снизить скорость, поскольку вашим глазам сложно сразу адаптироваться к новому освещению
Совет № 8 — Трамвайные рельсы не предназначены для поездок по ним на автомобиле
Совет № 9 — Старайтесь не держать в салоне ненужные вещи. Они могут стать причиной ДТП или прочих неприятных ситуаций
Совет № 10 — Обратите внимание на особенности работы «автомата», указанные в руководстве!
Совет № 11 — Тюнинг не должен быть причиной ДТП
Совет № 12 — Помните! Необходимо пристегиваться ремнями безопасности
Совет № 13 — Подушка безопасности не избавляет водителя от необходимости пристегиваться ремнями безопасности. Кроме того, необходимо знать некоторые правила ее эксплуатации
Совет № 14 — При переключении передачи «вверх» не нужно суетиться. Нужно все делать быстро и при этом плавно. Также не нужно спешить с переключением на следующую передачу – от этого автомобиль может потерять динамику разгона
Совет № 15 — При переключении передачи «вниз» обороты двигателя повышаются. Поэтому при переключении «вниз» нужно сначала сбавить скорость (путем торможения), а затем уж переключаться, чтобы не превысить допустимые обороты
Совет № 16 — Ни в коем случае нельзя садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения!
Совет № 17 — Внимание, внимание и еще раз внимание, если на дороге возникла сложная ситуация
Совет № 18 — При подъеме наверх держите большую дистанцию от впереди идущего автомобиля, чем обычно
Совет № 19 — Перед дальней поездкой нужно тщательно проверить техническое состояние автомобиля
Глава 2 — Интервал и дистанция
Совет № 20 — Научитесь определять безопасную дистанцию
Совет № 21 — Безопасной обычно является дистанция, если расстояние до объекта вы преодолеваете за 2–3 секунды летом и 3–5 секунд зимой
Совет № 22 — Дистанция считается безопасной, если расстояние до впереди идущего транспортного средства равно половине вашей скорости движения
Совет № 23 — Помните: время реакции зависит от физиологических особенностей организма, от состояния водителя и от действия, которое нужно выполнить
Глава 3 — Обгон
Совет № 24 — Помните! «Перед началом обгона убедитесь в безопасности маневра» – не единственное правило безопасного обгона
Совет № 25 — Перед началом маневра подумайте, сможете ли вы его завершить. Смотрите за автомобилями, которые могут выехать из примыкающих слева второстепенных дорог. И ни в коем случае не теряйте концентрацию внимания!
Совет № 26 — Если вас обгоняют, не нужно увеличивать скорость – этим вы препятствуете обгону и нарушаете ПДД
Глава 4 — Тормоза придумали трусы!
Совет № 27 — Прерывистое торможение может сократить тормозной путь на 3–4 метра
Совет № 28 — Ступенчатое торможение является наиболее эффективным, оно позволяет сократить тормозной путь на 5–6 метров по сравнению с торможением юзом
Совет № 29 — Иногда на переднеприводной машине, чтобы правильно войти в поворот, нужно нагрузить переднюю ось. Для этого нужно научиться тормозить левой ногой, не снимая правую с педали газа
Совет № 30 — Новую машину смело ставьте на ручник.
Совет № 31 — При парковке на спуске после фиксации автомобиля выверните руль вправо. Далеко он не уедет!
Совет № 32 — Иногда, для того чтобы вернуть эффективность ручнику, достаточно просто подтянуть трос ручного тормоза
Совет № 33 — Чтобы устранить скрипы и писки тормозов, достаточно бывает просто их смазать специальными смазками
Совет № 34 — Если вы видите яму или другое препятствие (например, «лежачего полицейского»), то постарайтесь притормозить перед препятствием, а когда будете пересекать само препятствие, отпустите педаль тормоза!
Совет № 35 — Блок управления ABS «заточен» под определенный тип покрышек, обычно под конкретного производителя и под корректный размер. Устанавливая шины другого производителя в целях экономии, не забудьте внести изменения в электронный блок управления ABS. Помните, ABS не панацея! На дороге с неоднородным покрытием, а также зимой ABS может увеличить тормозной путь, поскольку она не допускает пробуксовки
Совет № 36 — Используйте технику прерывистого торможения, если на вашей машине установлена ABS
Совет № 37 — Снижайте скорость перед крутым поворотом
Совет № 38 — При торможении обязательно посматривайте в зеркало заднего вида, особенно если сзади вас движется грузовик
Совет № 39 — Система Electronic Stability Program (ESP), или система стабилизации движения, позволяет практически полностью исключить занос, даже в тех ситуациях, когда, казалось бы, управление автомобилем уже невозможно
Совет № 40 — Отнеситесь с должным вниманием к тормозной системе вашего автомобиля. Постоянно следите за состоянием тормозных колодок, тормозных дисков и тормозных шлангов
Совет № 41 — Используйте вентилируемые тормозные диски для большей эффективности тормозной системы. Для этих целей можно установить четырехпоршневый суппорт, воздуховод к тормозам, перфорированные диски
Совет № 42 — Выбирая производителя, предлагаю остановить свой выбор на компаниях, занимающихся исключительно производством тормозных механизмов
Совет № 43 — Что делать при отказе тормозов?
Глава 5 — Световые и звуковые сигналы
Совет № 44 — Если вы хотите сказать спасибо, например, за то, что вас пропустили, поморгайте аварийкой
Совет № 45 — Если вы медленно движетесь в левом ряду, а кто-то моргает вам дальним светом, это означает, что кто-то просит вас перестроиться в правый ряд
Совет № 46 — Если вы заметили на дороге какое-нибудь препятствие, поморгайте дальним светом водителям встречных авто – так вы предупредите их об опасности, и они снизят скорость
Совет № 47 — Если вы заметили какие-либо неполадки у автомобиля, идущего впереди, посигнальте водителю и обратите на эти неполадки его внимание
Совет № 48 — Подавать звуковой сигнал можно только в том случае, если это поможет предотвратить аварийную ситуацию!
Глава 6 — Проезд перекрестков и разворот
Совет № 49 — Когда вы стоите на перекрестке в ожидании поворота (например, на светофоре), держите колеса прямо!
Совет № 50 — Даже когда вы уже остановились на перекрестке, посматривайте в зеркало заднего вида
Совет № 51 — Если из-за ограниченной видимости выполнить поворот сложно и нет светофора, а ждать нет времени, нужно с очень низкой скоростью «высовываться» и постараться, не подставив свою машину под плотный поток на главной дороге, оценить ситуацию и в удобный момент произвести поворот
Совет № 52 — Если перекресток оснащен светофором, начинайте движение только на зеленый свет. Особое внимание обратите на стрелку светофора, указывающую направление движения (если она есть)
Совет № 53 — При проезде нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог водитель, движущийся по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения
Совет № 54 — Не обгоняйте на перекрестках! На них обгон запрещен!
Совет № 55 — При развороте нужно быть очень осторожным, поскольку внимательно смотреть нужно не только вперед, но и назад и по сторонам
Совет № 56 — Помните: что есть места, в которых разворачиваться нельзя!
Совет № 57 — Обратите внимание на различие в знаках, разрешающих разворот
Совет № 58 — Если пространство ограниченно, тогда разворот придется выполнять в несколько приемов, и на это уйдет чуть больше времени, чем при обычном развороте
Совет № 59 — Если вы ночью подъезжаете к закрытому повороту (то есть вы не видите, что происходит за поворотом) или неосвещенному перекрестку, сбавьте скорость и поморгайте несколько раз дальним светом
Совет № 60 — Если из закрытого поворота медленно выезжает грузовик (старый автобус или другое большое и не очень скоростное транспортное средство), скиньте скорость: за тихоходом может быть водитель, которому надоело тащиться, и он вот-вот пойдет на обгон
Глава 7 — Пробки
Совет № 61 — Купите карту города
Совет № 62 — Планируйте свое передвижение с учетом пробок: выезжайте на 30–40 минут раньше, чтобы успеть вовремя
Совет № 63 — Иногда, чтобы успеть вовремя, лучше оставить машину на стоянке и поехать на метро
Совет № 64 — Слушайте радио! Довольно часто радиостанции передают информацию о создавшихся пробках. Внимательно слушайте ее и старайтесь избегать проблемных участков
Совет № 65 — Если вы попали в пробку, подумайте, какие дела вы можете решить по телефону
Совет № 66 — Используйте альтернативные маршруты передвижения при замедлении движения потока автомобилей
Совет № 67 — Купите GPS-навигатор
Совет № 68 — Не теряйте время в пробках
Совет № 69 — Чтобы в пробке у вас не забрали барсетку или сумку с деньгами, которую вы положили на заднее сиденье, закройте все двери автомобиля
Совет № 70 — Если приходится долго стоять в пробке, совсем необязательно держать ногу на сцеплении. Лучше включить нейтральную передачу и зажать тормоз – так будет меньше изнашиваться выжимной подшипник сцепления
Глава 8 — Парковка
Совет № 71 — Занимая место на парковке, думайте не только о себе, но и том другом водителе, который не сможет припарковаться, если вы заняли два или полтора места
Совет № 72 — Старайтесь всегда припарковывать автомобиль задним ходом. В этом случае вам будет проще выбраться с парковки. К тому же этим вы сэкономите несколько драгоценных минут
Совет № 73 — Старайтесь выбрать тот тип парковки, который наиболее уместен в данной ситуации
Глава 9 — Дождь и вода
Совет № 74 — Для того чтобы избежать аквапланирования, выбирайте такие покрышки, протектор которых отлично вытесняет воду
Совет № 75 — Чтобы не было плачевных последствий гидроудара, притормозите перед лужей
Совет № 76 — Если вы все-таки попали в глубокую лужу, не поленитесь, просушите тормоза
Совет № 77 — Не зная броду, не суйся в воду!
Совет № 78 — При движении в дождь включите габариты и/или противотуманные фары – так вы станете более заметны (особенно, если у вас автомобиль серого или темного цвета), и это уменьшит возможность ДТП
Совет № 79 — Если после попадания в глубокую лужу во время движения появился неприятный писк, не волнуйтесь, ремень генератора просохнет, и писк пройдет
Совет № 80 — Во время дождя в первые 10–15 минут будьте особенно осторожными!
Совет № 81 — В дождь привыкайте тормозить немного раньше, чем вы привыкли делать это обычно
Совет № 82 — В дождь держитесь подальше от грузовиков и других крупногабаритных транспортных средств, например, автобусов
Совет № 83 — Началось аквапланирование? Никакой паники!
Совет № 84 — Чтобы не рисковать, старайтесь во время дождя не превышать безопасную скорость движения
Совет № 85 — Как преодолеть бездорожье после дождя
Глава 10 — Движение ночью
Совет № 86 — Перед каждой ночной поездкой нужно проверить состояние своего автомобиля
Совет № 87 — Включайте ближний свет в сумерках
Совет № 88 — Перед поездкой не забудьте отрегулировать фары
Совет № 89 — Определить расстояние до автомобиля ночью несложно. Если вы можете различить свет обеих фар, значит, до автомобиля осталось примерно 300 метров
Совет № 90 — Если вы видите, что к вам приближается автомобиль, неважно – по встречной полосе или впередиидущий в вашей полосе, вы должны перейти на ближний свет, чтобы не ослепить водителя автомобиля
Совет № 91 — Ночью на трассе нужно быть особенно внимательным на спусках и подъемах
Совет № 92 — Если вы заметили всего одну фару приближающегося автомобиля вместо двух, будьте осторожны!
Совет № 93 — Если кто-то обгоняет вас, не нужно мешать ему совершать маневр
Совет № 94 — Остерегайтесь ночью грузовиков! Помните: истинные размеры грузовиков далеко не всегда совпадают с их габаритными огнями
Совет № 95 — Будьте особенно осторожны на незнакомой дороге
Глава 11 — Туман
Совет № 96 — Если ехать необходимо, а на улице густой туман, проверьте фары!
Совет № 97 — В густом тумане нужно забыть о высоких скоростях. Следите за другими машинами!
Совет № 98 — Из-за природы тумана расстояние до объектов в тумане кажется в два раза дальше
Совет № 99 — Не покупайте дешевые противотуманные фары на рынке. И помните: противотуманные фары дают нужный эффект, только если они правильно установлены и применяются вместе с ближним светом
Совет № 100 — Недостаточно просто купить хорошие фары и правильно их отрегулировать. Теперь нужно научиться всем этим пользоваться
Глава 12 — Езда зимой
Совет № 101 — Не приобретайте внесезонную резину.
Совет № 102 — Переходить на зимнюю резину нужно, когда средняя суточная температура упала ниже 5 °C, не дожидаясь первых заморозков
Совет № 103 — Учитывайте тип протектора! На льду себя лучше ведут шины с мелко расчлененным рисунком протектора
Совет № 104 — Помните! Шипованная резина не для поздней осени, а для зимы со снегом и льдом
Совет № 105 — Помните: зимой вас может занести в любой момент! Чтобы понять, как поведет себя машина, поэкспериментируйте с разными режимами вождения
Совет № 106 — Если машину повело, нужно вывернуть руль в сторону заноса, вне зависимости от типа привода – передний или задний
Совет № 107 — Зимой эффективнее всего тормозить двигателем, поскольку это позволяет не только увеличить сцепление колес с поверхностью дороги, но и избежать юза
Совет № 108 — Зимой нужно совершать маневры плавно, избегать резких движений. Также не нужно резко нажимать педаль газа, подачу топлива желательно производить плавно
Совет № 109 — Если вам нужно въехать на крутую горку, а снег там раскатан, попытайтесь выехать на нее по обочине
Совет № 110 — Если у вас автомобиль с передним приводом и вы не можете выехать на горку, то попробуйте выехать задним ходом, если, конечно, позволяет дорожная ситуация
Совет № 111 — Зимой лучше всего держаться в среднем или даже в правом ряду, но никак не в левом
Совет № 112 — На скользкой дороге безопасная дистанция будет равна удвоенной скорости движения
Совет № 113 — Занос – это скольжение задней оси, а снос – передней. Для того чтобы побороть эти два явления, нужно пользоваться двумя разными алгоритмами. Выбор алгоритма зависит от привода вашего автомобиля
Совет № 114 — Учимся провоцировать занос и справляться с ним
Совет № 115 — Учимся провоцировать снос и справляться с ним
Совет № 116 — Зимой перед перекрестком начинать торможение нужно заранее, поскольку перед ним могут быть гололед или снежный накат
Совет № 117 — Лебедка, саперская лопатка, автомобильные цепи и незамерзающая жидкость стеклоомывателя – вещи, которые пригодятся любому водителю зимой
Совет № 118 — В критической ситуации вы можете спокойно выехать на обочину. Снежный вал позволяет эффективно остановить ваш автомобиль, практически не повредив его
Глава 13 — Горы
Совет № 119 — Будьте готовы к тому, что в горной местности может произойти ухудшение самочувствия. И на всякий случай купите таблетки от укачивания
Совет № 120 — Подъемы в горной местности достаточно крутые, поэтому, если у вас не очень мощный двигатель, рекомендуется выезжать на подъем на одной и той же передаче
Совет № 121 — Если на горной дороге тормоза перегрелись и отказали, нужно тормозить двигателем и попытаться всеми возможными способами остановить машину в улавливателе
Совет № 122 — Если на горной дороге поворот плохо просматривается, для того чтобы вписаться в поворот и не выйти навстречную полосу, лучше сбросить скорость до минимальной
Совет № 123 — Если на горной дороге вы собираетесь обогнать грузовик, но не уверены в совершаемом маневре, следите за сигналами водителя грузовика
Глава 14 — Осторожно! Пешеходы!
Совет № 124 — Пропустите пешехода!
Совет № 125 — Проезжая пешеходный переход, будьте осторожны!
Совет № 126 — Когда будете объезжать пассажирский транспорт (автобус, троллейбус, маршрутку), обратите внимание на его передние колеса: только так можно заметить пассажиров, которые, выйдя из автобуса, решили обойти его спереди, а не сзади
Совет № 127 — При езде в жилой зоне нужно быть предельно осторожными – в любой момент (например, из подъезда, из-за забора) могут внезапно выбежать дети
Совет № 128 — Посматривайте за остановившимися автомобилями
Совет № 129 — Что делать, если пешеход вас пропускает?
Глава 15 — Сага о мотоциклистах и велосипедистах
Совет № 130 — Нужно быть предельно внимательным, когда впереди вас движутся велосипед, скутер, мопед и пр. Не стоит обгонять их, когда такой водитель выполняет маневр (например, поворот) одновременно с вами. Пропустите его, обогнать двухколесный транспорт вы сможете и после поворота
Совет № 131 — Лучше в повороте держаться от мотоциклиста подальше
Совет № 132 — Не нужно пытаться обогнать мотоцикл на светофоре или пытаться совершить поворот раньше, чем он
Совет № 133 — Помните, что приближаться к водителю велосипеда на большой скорости опасно!
Совет № 134 — Довольно часто можно увидеть на дороге группу велосипедистов – как минимум два, максимум несколько десятков. Воспринимайте всех велосипедистов как единое целое, не нужно машиной разрывать группу
Глава 16 — Дама за рулем
Совет № 135 — Статистика ДТП говорит о том, что женщина более внимательный и осторожный водитель
Совет № 136 (для женщин) — По правилам этикета мужчина обязан пропускать женщину вперед, но на дороге действуют другие правила – ПДД. Вы – полноценный участник дорожного движения, и правила одни для всех
Совет № 137 (для женщин) — Туфли без каблука, на мягкой подошве – отличный вариант обуви для управления автомобилем. Если такой вариант вас не устраивает, возьмите с собой в дорогу комплект сменной обуви – специально для управления автомобилем
Глава 17 — Советы механика
Совет № 138 — Чтобы мотор не перегрелся от стояния в пробке, в жару откройте все окна и включите печку на максимум
Совет № 139 — Контроль уровня масла в коробке, регулярная замена масла и фильтра, а также бережное отношение помогут вашей АКПП прослужить долго
Совет № 140 — Почувствовав биение на руле, проверьте балансировку колес. Если после балансировки биение не проходит, следует проверить рулевое управление – рулевые тяги, рулевую рейку
Совет № 141 (для водителей BMW) — Runflat не подходит для наших дорог. За пару минут мнимого комфорта вы целый год расплачиваетесь жесткостью авто и повышенным износом ходовой. По-моему, лучше установить обычные шины
Совет № 142 — Я рекомендую литые диски. Во-первых, рисунок можно выбрать поинтереснее, а во-вторых, после каждого «влета» в глубокую ямку не придется заезжать на СТО и проверять ходовую, как в случае с коваными дисками
Совет № 143 — Правила хранения шин. Если шины без дисков, храните их вертикально. Если шины на дисках, храните их горизонтально – стопкой. Желательно приспустить давление в шинах
Совет № 144 — Не ездите на «лампочке». Для автомобиля, в отличие от человека, голодание не бывает полезным. Пустой бак погубит ваш бензонасос
Совет № 145 — Не нужно лить в бак ничего, кроме бензина (или дизельного топлива, если у вас дизельный двигатель)
Совет № 146 — Современные масла содержат моющие присадки, поэтому нет необходимости использовать дополнительные промывки, которые часто бывают слишком агрессивными для вашего двигателя
Совет № 147 — Помните, что автомобиль очень боится коротких поездок
Совет № 148 — Лучше не тратить деньги на мойку двигателя, а потратиться на хорошую защиту моторного отсека
Совет № 149 — Замену масла лучше производить каждые 8-10 тысяч километров. Охлаждающую жидкость нужно менять каждые два года
Совет № 150 — Помните, что буксировать автомобиль нужно со скоростью не более 50 км/ч
Заключение
Приложение 1 — Как правильно прикуривать автомобиль?
Приложение 2 — Правила экономной езды
Приложение 3 — Оказание первой медицинской помощи
Приложение 4 — Как уберечь автомобиль от угона?

Приложение 4 — Как уберечь автомобиль от угона?

Если честно, то от угона уберечь авто достаточно трудно. Если «заказали» именно ваш автомобиль, то лучшая защита – это страховка. В случае угона страховая компания частично компенсирует стоимость вашего авто. Почему частично? Потому что компания оценивает авто по рыночной стоимости (если, конечно, вы его покупали не в салоне): вы могли купить за 30 тысяч долларов, а средняя рыночная цена будет 27 тысяч – вот вам 27 тысяч и выплатят. Но это уже другой вопрос.

Если же ворам нужен не именно ваш автомобиль, а подобный – такой же как у вас марки, цвета, то уберечь свой авто все же можно. Согласитесь, проще украсть «мерседес» с соседней стоянки, если на нем обычная сигналка, чем воровать ваш, который напичкан всеми возможными противоугонными системами.

На стоянке

Никогда не оставляйте авто без присмотра. Ни днем, ни вечером. Если нужно уйти, то оставьте автомобиль на платной стоянке, причем возьмите чек, в котором должны указать номер вашего авто, чтобы потом никто не говорил, что автомобиля здесь не было. Оставляя автомобиль на стоянке, обязательно ставьте его на сигнализацию.

Если нужно ненадолго поставить машину во дворе, периодически посматривайте – может, автомобиль уже «уехал». Если окна квартиры выходят на другую сторону, то постарайтесь поставить машину так, чтобы вы ее видели. Если же такой возможности нет, лучше поставить ее на ближайшую платную стоянку – так вам будет спокойнее. Ведь даже если сработает сигнализация, вы ее не услышите.

Ни в коем случае не оставляйте машину на ночь во дворе! Даже если ее и не угонят, могут снять диски или просто поцарапать местные вандалы.

Когда вы оставляете машину на стоянке, проверьте, закрылись ли все двери, капот и багажник. Иногда замки не срабатывают, и одна из дверей может оказаться открытой.

Никогда не оставляйте на виду в салоне или на передней панели ценные вещи, барсетки, бумажники, деньги. Машину угонять не станут, а стекло разбить могут. Это секундное дело.

Не подпускайте никого незнакомого к вашей машине, особенно не позволяйте никому заглядывать вовнутрь. Сейчас объясню почему. Предположим, вы поставили свой авто на стоянке. К вам подходит «доброго вида» молодой человек и восхищается вашим BMW последней модели, показывая, что рядом он поставил свой «таз». Он похвалил вашу машину, вам приятно. Но не нужно терять бдительность, когда он попросит заглянуть вовнутрь – типа за руль подержаться. Пусть купит свой BMW и любуется. Ведь этот молодой человек может оказаться опытным автовором – один взгляд, и он определит, какая противоугонная система у вас установлена, а также будут видны дополнительные средства защиты. Самое интересное, что вы забудете об этом факте и даже не вспомните, когда вашу машину угонят.

Как еще злоумышленники могут войти в доверие? Могут подойти и попросить что-то, например ключ какой-то. Теперь думаем, почему именно к вам? У вас новый BMW, а тут какой-то водитель «Газели» просит у вас ключ? Ведь у стоящего рядом таксиста гораздо скорее окажется нужный ключ, чем у вас. Это должно насторожить. Поэтому если вы не знаете данного человека, то лучше его к своей машине не подпускать.

Предположим, что воры ставят перед собой цель угнать любой автомобиль престижной марки с целью разбора его по запчастям. Какой автомобиль они попытаются угнать? Можно предположить, что их заинтересует автомобиль с тюнингом. Ведь только один аэродинамический обвес известной фирмы можно продать за 1000 долларов, а диски «благородного происхождения» могут стоить даже дороже. Мотивация понятна.

Единственное, что на 90 % защитит от угона, – это яркая и броская аэрография. Ведь такую машину просто обнаружить в городском потоке – если вы вовремя сообщите об угоне (пока машину не перегнали в отстойник), то найти ее будет очень просто. Поэтому с вашей машиной связываться не станут. Если вы кому-то перешли дорогу, то ее скорее «покалечат», чем угонят. Кстати, «покалечить» машину могут и случайные вандалы – некоторым просто завидно, что у вас есть такая красивая машинка. А покраска заново может стоить дорого. Но в любом случае дешевле покупки нового авто.

Не помешает промаркировать детали вашего авто – в этом случае на разные детали автомобиля наносится специальный номер. Если воры планируют перепродать автомобиль, то им придется заменить все промаркированные детали, а это дорого и потому не выгодно. В случае маркировки на лобовое стекло (иногда – на боковые стекла) будет помещена специальная табличка с надписью «детали промаркированы».

Как еще защитить свое авто? Снять руль? Выкрутить свечи? Снять аккумулятор? Даже и не думайте – такая защита поможет на один раз, пока воры не додумаются, чего именно не хватает. Хотя, с другой стороны, можно вытащить ЭБУ – электронный блок управления двигателем. Подобрать такой же можно, но сложно. С другой стороны, это неудобно – ведь каждый раз придется копаться, чтобы установить его. Одно дело, если он находится в салоне в бардачке, а совсем другое – если под капотом и нужно разобрать полмашины, чтобы его снять.

Если ваш автомобиль чаще стоит, чем ездит (ну не нужен он вам каждый день), то регулярно проверяйте его наличие на стоянке или в гараже. Придя на стоянку, откройте двери – пусть машинка проветрится, можете послушать музыку, запустить двигатель. В общем, создайте «эффект присутствия хозяина». Ведь иногда для угона выбираются те автомобили, за которыми хозяева нечасто приходят. Логика проста – когда кинутся, машина уже будет разобрана или перепродана...

В пути

В пути есть вероятность стать жертвой наглого разбоя, когда автомобиль не угонят, а просто у вас отнимут. Дабы такого не случилось, придерживайтесь следующий рекомендаций:

• Никого никогда не подбирайте – времена безопасного автостопа уже давно прошли.

• По возможности постарайтесь нигде не останавливаться. Если нужно остановиться, то не делайте это на пустыре. Лучше всего останавливаться на постах ГИБДД, там же можно и немного отдохнуть, если устали.

• Если к вам приближается незнакомый человек, закройте все двери (установите автоматическую блокировку всех дверей по нажатии одной кнопки – стоит копейки) и будьте готовы тут же уехать – двигатель запущен, левая нога на сцеплении, а правая – на рычаге КПП. Паранойя? Ну если вы не мастер спорта по восточным или еще каким-либо единоборствам и в вашей машине нет ваших друзей – кандидатов в мастера спорта, то это не паранойя, а необходимая мера предосторожности.

• Бейсбольная бита в машине иногда окажется довольно востребованной – в целях самообороны, естественно.

• На трассе сотрудники ГИБДД имеют право останавливать вас только на постах. Если инспектор ГИБДД останавливает вас не на посту, то это или подстава, или спецоперация. Скорее первое, нежели второе. Остановитесь, разговаривайте через полуоткрытое окно. Двигатель глушить не нужно. В случае чего вспомните все, что вы запомнили о спортивном старте – сейчас вам пригодятся данные навыки.

• Можно попросить местных Кулибинов изготовить устройство, которое бы блокировало подачу топлива. А чтобы увеличить дальность радиосигнала, можно радиосигнал заменить GSM-телефоном, встроенным в устройство. Машину забрали, вы набираете номер мобильника, спрятанного в машине, машина глохнет. Останется позвонить в милицию и вместе забрать ваше авто. Далеко не уедут. Это не научная фантастика! Все это вполне реально. Кстати, в продаже уже должны быть подобные противоугонные системы. Но стандартная противоугонная GSM-система так же стандартно и обходится, а вот если все сделано своими руками, то принцип действия знаете только мастер и вы. В этом и преимущества эксклюзива!

Противоугонные системы

Какую противоугонную систему установить? Сейчас не будем описывать функции популярных систем – для этого есть специальные автомобильные журналы. Просто поговорим о типах противоугонных систем.

• Простая – срабатывает, если кто-то открыл дверь, не сняв машину с сигнализации, обнаружен несанкционированный запуск двигателя, появилось движение в салоне, сработал датчик удара, иногда может блокировать запуск двигателя. Такая сигнализация – простая формальность. Она может отпугнуть разве что детишек, которые нечаянно попали мячом по вашему авто.

• Сигнализация с обратной связью – если сработала сигнализация, на ваш брелок будет отправлен радиосигнал – вы увидите причину срабатывания сигнализации. Модернизированный вариант первого типа. Удобнее, конечно, но не панацея. С другой стороны, есть и недостаток – ведь брелок должен быть в зоне действия радиосигнала (обычно 500 метров). Если вы отойдете дальше, обратной связи не будет.

• GSM-сигнализация – позволяет найти вашу машину, если она находится в зоне покрытия мобильного оператора. Очень удобно. Если кто-то даже зацепил вашу машину, тем же мячом, а вы находитесь на другом конце города, вы узнаете об этом. Сообщение об этом будет отправлено на ваш мобильный телефон. Иногда можно даже запросить местонахождение авто – фрагмент карты города и месторасположение авто будут отправлены вам по MMS. В случае если кто-то заглушил GSM-сигнал, машина начнет бить тревогу. В общем, штука хорошая и относительно недорогая – около 300 долларов.

• GPS-сигнализация – такие сигнализации устанавливаются при содействии ГИБДД, обнаружить автомобиль можно в любой точке земного шара. Если у вас дорогой авто, нужно установить именно эту сигнализацию. Стоит она около 1000 долларов.

• Механическая противоугонная система – обычно запрещает включать передачи, пока вы не разблокируете ее с помощью специального ключа. Как показывает практика, стоит довольно дорого (вместе с установкой), а остановить может дилетанта. Профессионала она лишь задержит на пару минут.

• Иммобилайзер – пока вы не поднесете к определенному месту электронную метку, двигатель не запустится. Метка и место установки самого иммобилайзера – секретная информация, которую должны знать только вы. Остановит автовора средней подготовки. Опытный захватит с собой свой иммобилайзер и прямо в вашем авто заменит его – команду на запуск двигателя отдаст уже «чужой» иммобилайзер. На современных авто иммобилайзеры встраиваются в ключ авто, что довольно удобно. С другой стороны, стандартный иммобилайзер и установлен в стандартном месте...


Вы установили противоугонную систему? Мастера подарили вам наклеечку с изображением логотипа противоугонной системы. Такие наклейки идут в комплекте с противоугонной системой. Не нужно клеить данную наклейку на авто! Чем меньше информации воры знают о вашем авто, тем лучше!

Угнали. Что делать?

Первым делом нужно обратиться в милицию и написать заявление об угоне. Когда будете его писать, предоставьте как можно больше информации о своем автомобиле, а именно:

• регистрационные данные авто (кузовный номер, государственный номер);

• когда и у кого (в каком автосалоне) был куплен автомобиль;

• пробег автомобиля;

• какие противоугонные средства были установлены;

• кто имел доступ к машине и право управления;

• кто еще ездил на машине, кроме вас (может, это ваш ребенок взял машину «покататься»);

• терялся ли техпаспорт или ключи автомобиля;

• особые приметы машины;

• фото машины (если есть).

Чем больше информации вы предоставите о машине, тем больше шансов будет ее найти. Хотя, если честно, я не верю в счастливый хеппи-энд, учитывая эффективность и методы работы нашей милиции. Получите справку об угоне – и бегом в страховую. А если автомобиль не застрахован от угона, тогда начинайте копить деньги на новый...

Если автомобиль угоняют на ваших глазах, постарайтесь привлечь внимание окружающий – можно даже разбить стекло своей же машины. Это пускай и не поможет, но в розыск будет объявлен не просто автомобиль марки N, а автомобиль марки N с разбитым задним стеклом.

Можно также объявить вознаграждение (через СМИ) нашедшему автомобиль. Если такой объявится, бегом в милицию, 99 % – он соучастник.

Если же вам повезло и наша доблестная милиция его нашла, не забудьте подать заявление в суд с требованием возместить материальный и моральный ущерб. Для возмещения морального ущерба понадобятся еще медицинские справки о том, что вы переволновались из-за угона авто. Честно не понимаю наши законы: а то и так не понятно!

И еще: поскольку вы заявили об угоне, информация о нем была добавлена в базу угона. Поэтому нужно напомнить следователю снять информацию об угоне. Потому как вас могут в один прекрасный момент остановить сотрудники ГИБДД (ведь будет ориентировка на розыск) и вы будете долго доказывать, что вы не верблюд, то есть что вы не угоняли свой же автомобиль.

Как не купить ворованный автомобиль?

Вы же не хотите купить ворованное авто? Ведь деньги никто вам не отдаст, а машину заставят рано или поздно вернуть законному владельцу. Вот, что нужно сделать, если не хотите нарваться на угнанное авто.

• Предложите хозяину снять его с учета – если он откажется, следовательно, автомобиль краденный. Иначе почему отказывает?

• Если автомобиль уже снят с учета (находится на транзитных номерах), нужно обязательно заехать в любое МРЕО и проверить его на юридическую чистоту. Если автомобиль «чист», можно заключить договор купли-продажи.

• Справку о том, что автомобиль находится не в угоне, полезно получить, даже если вы идете снимать автомобиль с учета вместе с хозяином. У него могут быть знакомые в МРЕО, которые организуют якобы снятие с учета, а при постановке на учет вы будете неприятно удивлены.

• Осмотр автомобиля должен произвести эксперт-криминалист – возможно, номер кузова перебит. Попросите эксперта, чтобы он просмотрел все дубликаты кузовного номера – на современных иномарках их несколько.

• Не покупайте автомобиль с поврежденным кузовным номером, даже если это повреждение и оформлено по документам как полагается – даже если такой автомобиль не был угнан, у него темное прошлое – 100 %, да и продать его сложнее, чем «чистый» автомобиль.


Вы хотите купить автомобиль по генеральной доверенности с целью избежать платы при постановке на учет? Не нужно покупать автомобиль по генеральной доверенности по следующим причинам:

• Машинка может быть угнана и продана по генеральной доверенности, причем истинный хозяин об этом и не знает. Причем продажа по генеральной доверенности не подразумевает проверку на угон, но ее можно провести отдельно.

• Даже если на момент оформления генеральной доверенности, автомобиль «чист», настоящий хозяин может подать заявление об угоне позже, после продажи, или же в любой момент аннулировать доверенность. Факт передачи денег вы не докажете. Поскольку генеральная доверенность – это не договор купли-продажи.

• Если настоящий хозяин разведется с женой, она может затребовать половину машины. Ничего не поделаешь – придется отдавать или же выплачивать половину, чтобы машину не забрали.