Skip to content
  • Главная
  •  
  • Советы
  •  
  • Устранение неисправностей в автомобиле своими силами

Устранение неисправностей в автомобиле своими силами

Оглавление
К читателю
Неисправности двигателя
Якорь стартера не вращается при включении замка зажигания
Неисправности системы пуска
Двигатель глохнет даже после трех попыток его запуска
Неисправности контактной системы зажигания
Неисправности системы зажигания высокой энергии
Неисправности системы питания
Неисправности карбюратора (плохое смесеобразование)
Внезапная остановка двигателя
Неисправности системы питания
Двигатель не запускается в холодное время года
Неисправности системы пуска
Неисправности системы электрооборудования
Неисправности системы зажигания
Неисправности системы питания
Неисправности карбюратора
Двигатель тяжело заводится, горячий – не заводится
Неисправности системы зажигания
Неисправности карбюратора
Неисправности системы питания
Неисправности механизма газораспределения
Двигатель работает неустойчиво на всех режимах
Неисправности системы зажигания
Неисправности системы питания
Неисправности механизма газораспределения
Двигатель работает неустойчиво при малой частоте вращения коленчатого вала или глохнет на холостом ходу
Неисправности карбюратора
Неисправности системы зажигания
Неисправность механизма газораспределения
Двигатель работает нормально на холостом ходу, но автомобиль разгоняется медленно и с «провалами»; плохая приемистость двигателя
Неисправности системы зажигания
Неисправности системы питания
Неисправности карбюратора
Неисправности механизма газораспределения
Двигатель перегревается
Неисправности системы охлаждения
Потеря мощности в ходовой части автомобиля
Неисправности системы зажигания
Двигатель «троит» – не работает один или два цилиндра
Неисправности системы зажигания
Неисправности цилиндро-поршневой группы
Неисправности механизма газораспределения
Двигатель «троит» – ситуация аварийная. Предстоит незамедлительный ремонт
Двигатель детонирует
Неисправности системы зажигания
Неисправности системы питания
Неисправности кривошипно-шатунного механизма
Газораспределительный механизм нуждается в регулировке
Перегрев двигателя
Изменен сорт применяемого бензина
Неисправности кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма
Сбой в работе двигателя. Хлопки в карбюраторе (бедная горючая смесь)
Неисправности системы питания
Неисправности системы зажигания
Неисправности карбюратора
Темный выхлоп. Чувствуется запах бензина. Хлопки в глушителе (богатая горючая смесь)
Неисправности карбюратора
Неисправности системы зажигания
После сбрасывания газа двигатель глохнет
Неисправности карбюратора
Неисправности системы зажигания
Двигатель при трогании с места глохнет
Неисправности карбюратора
Неисправность системы питания
При плавном нажатии на педаль газа двигатель резко набирает обороты
Неисправности карбюратора
Двигатель не развивает полной мощности и имеет плохую приемистость (постепенное снижение тяговых качеств автомобиля. Разгон становится вялым, расход топлива возрастает)
Неисправности карбюратора
Неисправности системы зажигания
Неисправности газораспределительного механизма либо цилиндро-поршневой группы
Неисправности системы выпуска отработавших газов
Двигатель долго не прогревается
Неисправности системы охлаждения
Выхлоп двигателя дымный. В картер двигателя поступает повышенный объем газов
Диагностирование двигателя по цвету дыма из выхлопной трубы
Засорение системы вентиляции
Увеличение зазоров в цилиндро-поршневой группе
Неисправности механизма газораспределения
При резком открывании дроссельных заслонок двигатель работает с перебоями
Неисправности механизма газораспределения
Неисправности системы питания
Неисправности карбюратора
Неисправности системы зажигания
Двигатель неравномерно и неустойчиво работает на средних и больших частотах вращения коленчатого вала
Неисправности системы зажигания
Неисправности карбюратора
Повышенный расход охлаждающей жидкости
Неисправности системы охлаждения
Повышенный расход бензина
Эксплуатационный расход бензина зависит от условий поездок (плотное движение, частые остановки в пробках), от стиля вождения, от технического состояния автомобиля
Неисправности системы питания
Неисправности карбюратора
Неисправности системы зажигания
Неисправности механизма газораспределения
Неисправности системы смазки двигателя
Понижение давления масла при любой частоте вращения коленчатого вала
Внезапно исчезло давление масла
Чрезмерное давление масла при прогретом двигателе
Повышенный расход масла
Неисправности цилиндро-поршневой группы
Засорение системы вентиляции
Неисправности механизма газораспределения
Диагностирование неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания
Загрязнение электродов и теплового конуса свечи
Неисправности в узлах трансмиссии
Неисправности сцепления
Сцепление пробуксовывает. Недостаточное ускорение автомобиля при росте оборотов двигателя. Потеря мощности при движении на подъеме. Запах гари от перегретого сцепления
Сцепление «ведет» при нажатой педали. Первая передача не включается или включается с трудом при работающем двигателе; передача заднего хода включается со скрежетом
Прочие неисправности сцепления
Неисправности коробки передач
Нечеткое переключение передач, выбивание передачи, повышенная вибрация и шум при работе
Неисправности карданной передачи, привода передних колес
Вибрация карданной передачи при скорости движения автомобиля около 70 км/ч
Стук при трогании с места и разгоне автомобиля
После установки карданного вала появилось сильное гудение
Неисправности карданной передачи, которые могут не проявляться при движении автомобиля, но выявляются при осмотре
Неисправности заднего моста
Повышенный шум (гул) со стороны моста при торможении двигателем, при переключении передач. Гул исчезает при движении автомобиля накатом (снятием нагрузки с трансмиссии)
Шум высокого тона («вой»)
Специфический шум, возникающий на короткое время со стороны колес, или постоянный шум в такт вращению колеса
Повышенный шум при работе заднего моста. Стук при трогании с места
Неисправности ходовой части
Неисправности подвески
Раскачивание, неустойчивость и вибрация автомобиля на неровной дороге
Увод, рысканье автомобиля при прямолинейном движении, рокот при торможении
Заметный неравномерный износ протектора шин. Изменение положения горизонтальной спицы рулевого колеса. С опущенным рулевым колесом во время движения по ровной дороге машина отклоняется в сторону. Повышенный расход топлива из-за увеличения сопротивления движению
Угол развала и схождение колес
Немного о теории схода—развала
Стук, скрип в передней подвеске
Скрип в задней подвеске. Непривычное поведение автомобиля на неровной дороге. Автомобиль «тянет» вправо или влево
Неисправности шин
Зависимость износа протектора от давления воздуха в шинах
Неравномерный пятнистый износ протектора. Эксплуатация шин с неуравновешенными несбалансированными колесами
На обеих передних шинах, на наружных или внутренних дорожках протектора возник односторонний пилообразный износ
На обеих передних шинах возник гладкий односторонний износ без явных признаков «пилообразности» на наружных или внутренних дорожках протектора
Неисправности механизмов управления
Диагностика неисправностей рулевого управления и их устранение
Повышенная передача но руль дорожных толчков при движении автомобиля. Вибрация и стуки, ощущаемые на рулевом колесе
Неисправности тормозной системы
Слабое действие рабочего тормоза
Увеличенный свободный ход или полный ход педали тормоза
При торможении машину уводит в сторону. Неравномерное торможение колес на одной оси
Греется колесный тормозной механизм. Одно колесо притормаживается при движении автомобиля
Тормозная педаль медленно перемещается вниз при нажатии на нее с одинаковым усилием
Чрезмерное усилие нажатия на педаль тормоза
Слабое действие привода стояночной тормозной системы
Неисправности электрооборудования
Аккумулятор требует внимания
Аккумулятор в процессе эксплуатации разряжается медленно. Стартер прокручивает двигатель с малой частотой вращения
Аккумулятор разряжен и не заряжается
«Необслуживаемый» или «малообслуживаемый» аккумулятор
Неисправности генератора
Генератор не дает зарядного тока при работе двигателя. На щитке приборов горит красная контрольная лампа (светодиод), или амперметр показывает разрядку или стрелка вольтметра отклоняется от зеленой зоны шкалы
На автомобилях ВАЗ-2101, -2106 при включенном зажигании контрольная лампа заряда не горит. На других автомобилях на щитке приборов не функционируют (показывают «неисправность») светодиод, амперметр, вольтметр
Неисправности стартера
Если случилось нечто более серьезное, чем обрыв обмотки или межвитковое замыкание, (вероятность чего не исключается, но крайне невелика), причинами отказа могут оказаться неисправности самого стартера либо чисто внешние – не имеющие непосредственного отношения к стартеру. Неисправности приведены в порядке, облегчающем их поиск
Стартер с шумом вращает коленчатый вал
При включении стартера якорь вращается, не проворачивая маховик двигателя
Неисправности системы освещения, световой сигнализации и контрольно-измерительных приборов
Слабое освещение дороги или полное его отсутствие. Нарушение регулировки фар. Обрыв электроцепи или короткое замыкание в проводах. Отсутствие контакта между лампой и патроном. Повреждение указателей поворотов, переключателей света. Неисправности аварийной сигнализации, контрольно-измерительных приборов
Неисправности газобаллонной установки
Двигатель не запускается или, будучи заведенным, при движении останавливается
При работе на газе наблюдается расход бензина
Ухудшение работы двигателя после пробега 50 тыс. км (примерно 3 года эксплуатации)
Провалы в работе двигателя при резком открывании дроссельных заслонок
Падение мощности двигателя. При движении автомобиль не развивает скорость и дергается
Затруднен пуск двигателя или его неустойчивая работа на холостом ходу
Тяжелый запуск. Двигатель глохнет на холостом ходу. Перерасход газа
Появление запаха газа в салоне, багажном отделении, в подкапотном пространстве
Примечания
Страница 15 из 171

Неисправности системы зажигания

Неисправна свеча. При этом цилиндр двигателя не только исключается из работы, но и превращается в эффективный тормоз. Отсоединить провод высокого напряжения от любой свечи и приблизить его к «массе» на 6 мм. Включить зажигание и провернуть стартером (пусковой рукояткой) коленчатый вал. Между концом провода и «массой» проскакивает яркая искра. Система зажигания исправна. Мощная яркая искра имеет голубой цвет. Менее мощная – красный.

Неисправную свечу желательно заменить более «горячей» с меньшей теплоотдачей. Зазор меньше нормы – искра маломощная, зазор больше нормы – искры может не быть. Зазор для ВАЗ 0,5–0,6 мм, а для систем с высокой энергией – 0,7–0,8 мм. Установить зажигание с небольшим опережением. На моделях ВАЗ-2108, -2109 свечи следует менять через каждые 15 000 км.




« Диагностика и ремонт неисправностей легкового автомобиля
Вернуться