Skip to content

Автомобиль: 1001 совет

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ
Автомобильный рынок
Что можно сказать об иномарках?
Какая машина лучше: отечественная или иномарка?
Что надо знать о кузове автомобиля
Что входит в комплект к автомобилю и подготовка к продаже
Как определить, что машина аварийная
Проверка автомобиля в движении
Подготовка автомобиля к эксплуатации
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Двигатель
Система смазывания
Система охлаждения
Система питания карбюраторного двигателя
Система питания дизельного двигателя
Элементы подачи топлива, очистки воздуха и выпуска отработанных газов
Система зажигания
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ И ЕГО ВИДЫ
Ежедневное техническое обслуживание
Техническое обслуживание № 1
Техническое обслуживание № 2
Сезонное техническое обслуживание
Проверка крепления деталей, узлов, механизмов, агрегатов и приборов
ДИАГНОСТИКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Техническое диагностирование
О чем говорят скрипы и другие шумы автомобиля
ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИБОРЫ И ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
Необходимый инструмент для ремонта в небольшой мастерской
Оборудование для уборки и мойки
Подъемно-транспортное оборудование
Другие виды оборудования
С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ РЕМОНТ. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Разборка
Отделение сварных элементов
Снятие старого покрытия
Техника безопасности в гараже
РЕМОНТ СВОИМИ СИЛАМИ
Неисправности двигателя и их устранение
Ремонт газораспределительного механизма
Ремонт системы смазывания
Ремонт системы охлаждения
Ремонт системы питания
Ремонт системы зажигания
Ремонт трансмиссии
Ремонт карданной, главной передач и дифференциала
Ремонт ходовой части
Ремонт рулевого управления
Ремонт тормозной системы
Ремонт электрооборудования
Технология ремонта кузова
УХОД ЗА ЛАКОКРАСОЧНЫМ ПОКРЫТИЕМ. ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Классификация средств ухода за автомобилем
Чем и как моют автомашины
Если не помогают шампуни
Что кроме блеска?
Еще раз о защите кузова
Противокоррозионная защита кузова
Профилактическая подкраска деталей автомобиля
В ДОРОГЕ. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ЕСЛИ ВСТРЕЧА С АВТОИНСПЕКТОРОМ НЕИЗБЕЖНА
Не помешает знать… Очень полезные советы
Если вы попали в аварию

Если вы попали в аварию

Главный вопрос, который надо решить быстро, кто виноват. Дальнейшие действия зависят от решения этого вопроса.

Если виновны вы, попытайтесь решить конфликт полюбовно. Это избавит вас от встречи с инспектором, хождения на разборки в ГИБДД, штрафа и нервотрепки.

Что конкретно надо сделать? Оплатить материальный ущерб, нанесенный столкновением. Обязательно взять расписку, в которой должно быть указано следующее: вы полностью компенсировали ущерб (перечислить разбитые и поломанные детали); других, кроме перечисленных, повреждений нет; никаких материальных или иных претензий к вам нет.

Если позже пострадавший заявит, что обнаружились невыявленные сразу поломки и т. п. и потребует компенсацию, скажите, что вы обратитесь в милицию с заявлением о вымогательстве.

Если полюбовно разойтись не удается, вызывайте инспектора.

Случается, что определить виновного трудно, несмотря ни на что, второй участник аварии обвиняет в случившемся вас. Вызывайте инспектора и примите меры к сохранению всех следов аварии.

Если авария произошла по вине другого водителя, осмотрите повреждения, оцените (с некоторым запасом) ремонт и предложите виновнику возместить нанесенный ущерб. Если водитель не идет на полюбовное разрешение конфликтной ситуации, записывайте свидетелей происшествия, фиксируйте факты и вызывайте инспектора.

Как вести себя, если виновник признает свою вину, но не может расплатиться на месте? Он должен здесь же написать расписку, что признает себя виновным, передать вам в залог документы и проехать с вами к себе домой (на работу, в сбербанк), где произведет полный расчет.

Если виновник аварии расплатился на месте, дождитесь, чтобы он уехал с места аварии первым. Иначе после вашего отъезда виновник может вызвать инспекцию и заявить, что произошла авария и что виновник с места происшествия скрылся. Доказать обратное будет чрезвычайно сложно, поскольку для ГИБДД уехавший виноват автоматически. Из этого следует еще одно правило: расписку о признании себя виновным водитель должен написать и в том случае, если расплатился с вами на месте.

Случается, что во втором автомобиле оказывается чрезмерно темпераментная компания, готовая на немедленную расправу и другие противоправные действия. Закройте свою машину и отправляйтесь вызывать ГИБДД, запомнив номер автомобиля.

Если встречи с ГИБДД не избежать. Не теряйте времени даром. Запишите имена и адреса двух-трех очевидцев, имея в виду, что пассажиры в качестве свидетелей лучше. Списков должно быть два: один для инспектора, копия вам.

Очень важно зафиксировать положение обеих машин на проезжей части. Когда кто-то хочет освободить дорогу, сделайте это чем угодно: мелом, зубилом и т. д. Постарайтесь сохранить следы происшествия: тормозной путь, осколки битого стекла, обвалившуюся в момент столкновения грязь. Если водитель или пассажиры из второго автомобиля уничтожают следы происшествия, обратите на этот факт внимание свидетелей.

Не следует расслабляться и тогда, когда приедет инспектор ГИБДД. На данном этапе ваша задача – требовать фиксации всех следов и фактов. Безоговорочно полагаться на милицию не следует. Если вы с чем-то не согласны, при подписании протокола укажите, с чем не согласны, как по-вашему мнению располагались участники движения и т. д. При перечислении повреждений будьте скрупулезны, имея в виду следующее: чем больше повреждений будет указано в протоколе, тем более полную материальную компенсацию вы получите. Если вы плохо разбираетесь в случившемся, вызовите до приезда ГИБДД опытного приятеля, который поможет вам. Если такового не окажется, запишите в протоколе, что плохо себя чувствуете и не уверены в том, что адекватно оцениваете обстоятельства случившегося. В дальнейшем обратитесь к помощи адвоката.