Skip to content
  • Главная
  •  
  • ПДД
  •  
  • Правила дорожного движения РФ с комментариями и иллюстрациями

Правила дорожного движения РФ с комментариями и иллюстрациями

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
2. ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ
2.1
2.1.1.
2.1.2
2.2
2.3
2.3.1.
2.3.2.
2.3.3
2.4
2.5
2.6
2.7
3. ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СИГНАЛОВ
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
4. ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
5. ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ
5.1
5.2
6. СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА И РЕГУЛИРОВЩИКА
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10
6.11
6.12
6.13
6.14
6.15
6.16
7. ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
7.1
7.2
7.3
8. НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ, МАНЕВРИРОВАНИЕ
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
8.10
8.11
8.12
9. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
9.10
9.12
10. СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
11. ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.6
11.7
12. ОСТАНОВКА И СТОЯНКА
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
12.6
12.7
12.8
13. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ
13.1
13.2
13.3
РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ
13.4
13.5
13.6
13.7
13.8
НЕРЕРУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ
13.9
13.10
13.11
13.12
13.13
14. ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОСТАНОВКИ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
14.1
14.2
14.3
14.4
14.5
14.6
14.7
15. ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ
15.1
15.2
15.3
15.4
15.5
16. ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛЯМ
16.1
16.2
16.3
17. ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ
17.1
17.2
17.3
17.4
18. ПРИОРИТЕТ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
18.1
18.2
18.3
19. ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ
19.1
19.2
19.3
19.4
19.5
19.6
19.7
19.8
19.9
19.10
19.11
20. БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
20.1
20.2
20.3
20.4
21. УЧЕБНАЯ ЕЗДА
21.1
21.2
21.3
21.4
21.5
21.6
22. ПЕРЕВОЗКА ЛЮДЕЙ
22.1
22.2
22.3
22.4
22.5
22.6
22.7
22.8
22.9
23. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ
23.1
23.2
23.3
23.4
23.5
24. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИЖЕНИЮ ВЕЛОСИПЕДОВ, МОПЕДОВ, ГУЖЕВЫХ ПОВОЗОК, А ТАКЖЕ ПРОГОНУ ЖИВОТНЫХ
24.1
24.2
24.3
24.4
24.5
24.6
24.7
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
Приложения
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
1. Предупреждающие знаки
2. Знаки приоритета
3. Запрещающие знаки
4. Предписывающие знаки
5. Знаки особых предписаний
6. Информационные знаки
7. Знаки сервиса
8. Знаки дополнительной информации (таблички)
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Горизонтальная разметка
2. Вертикальная разметка
ПРИЛОЖЕНИЕ к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Тормозные системы
2. Рулевое управление
3. Внешние световые приборы
4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
5. Колеса и шины
6. Двигатель
7. Прочие элементы конструкции
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
ЗНАКИ ПРИОРИТЕТА
ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ЗНАКИ
ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ ЗНАКИ
ЗНАКИ ОСОБЫХ ПРЕДПИСАНИЙ
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЗНАКИ
ЗНАКИ СЕРВИСА
ЗНАКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ (ТАБЛИЧКИ)
ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА
ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ РАЗМЕТКА
ВЕРТИКАЛЬНАЯ РАЗМЕТКА
СРЕДСТВА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
ТРАНСПОРТНЫЕ СВЕТОФОРЫ
ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

2.1.2

При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями, обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных , имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

Наклейка в легковом автомобиле: «Запасной выход для лиц, не пристегнутых ремнями безопасности При аварии выбить стекло головой и вылететь вперед»

Автор: Водитель должен пристегнуться сам и проследить за тем, чтобы пассажиры, сиденья которых оборудованы ремнями безопасности, также пристегнули их.

Читатель Б: Тот, кто не пристегивается, – нарушает Правила?

Автор: Конечно

У пассажиров и водителей, пользующихся ремнями, при столкновении в два раза больше шансов сохранить жизнь, а при опрокидывании – в пять раз. При скорости движения до 60 км/ч восемь человек из десяти пристегнутых ремнями, вообще не получают травм

Читатель А: Я до сих пор ездил в легковом автомобиле только как пассажир, но всегда пристегивал ремень

Автор: Не всегда достаточно просто пристегнуть ремень Запомните, что самое главное – это тугое прилегание ремня безопасности Ладонь на уровне груди должна проходить под ним с натягом. Современные ремни безопасности снабжены инерционными катушками, которые автоматически приспосабливают их под конкретного человека Кстати, очень опасен ремень наброшенный, но не пристегнутый. При столкновении его металлическая пряжка может «хлыстом» ударить прямо в висок.

Читатель Б: А если автомобиль в результате происшествия загорится, то ремень не помешает моему спасению?

Автор: В загоревшемся автомобиле обычно погибает лишь тот, кто от удара потерял сознание А пожар, как правило, возникает при серьезных дорожно-транспортных происшествиях, когда вероятность получить тяжелую травму особенно велика Вот тут-то ремень безопасности и увеличивает шансы пассажирам и водителю сохранить сознание и самостоятельно выбраться из автомобиля Посмотрите на профессиональных гонщиков Ни один из них не ездит без ремня

Читатель А: Ремень безопасности удержит водителя и пассажиров на своих местах, не даст им вылететь из автомобиля и получить дополнительные травмы

Автор: Если при происшествии человек вылетает из автомобиля, то кончается этот полет очень трагично Он может оказаться под колесами своего же автомобиля, погибнуть от удара о столб, дерево, стену. Находясь в автомобиле, человек имеет шанс остаться в живых в 10 раз больший, чем «катапультировавшись» из него И это не случайно. Корпус автомобиля представляет собой защитную оболочку, и отказываться от нее нет никакого смысла То же самое относится и к случаю опрокидывания автомобиля.

Читатель Б: А я при происшествии и без ремня наверно смогу удержаться в автомобиле. Буду упираться руками и ногами Как вы думаете, – получится?

Автор: Такого чуда не произойдет.

Уже при наезде на твердое препятствие со скоростью 25 км/ч тело человека выбрасывается вперед с силой, в пять раз превышающей собственный вес.

При скорости в 50 км/ч – в десять раз.

Читатель А и Б: Пожалуй, пристегивать ремень безопасности действительно необходимо Однако есть же категории лиц, которым Правила разрешили не пристегиваться ремнями безопасности.

Автор: Разрешается не пристегиваться обучающим вождению, когда за рулем ученик, поскольку обучающий должен иметь свободу действий, чтобы при необходимости своевременно вмешаться в управление автомобилем

Читатель А: Должен ли ученик пристегнуться ремнем безопасности?

Автор: Обязательно, он ведь является водителем Еще раз отмечу, что допускается не пристегиваться только обучающему, да и то, в тот момент, когда за рулем находится ученик

Ну и вторая категория лиц, которым разрешено не пристегиваться ремнями безопасности – это водители и пассажиры автомобилей оперативных служб. Они при необходимости должны быстро покинуть свои места Причем эта льгота распространяется на них только при движении в населенных пунктах, поскольку там предельные скорости движения меньше.